Dacia presenta il nuovo motore Hybrid-G 150 4x4: più potenza, efficienza e versatilità

Dacia lancia il nuovo motore Hybrid-G 150 4x4, una soluzione bifuel benzina-GPL che combina prestazioni, versatilità ed efficienza energetica.
Il propulsore è ora disponibile su Duster e Bigster, con prezzi a partire da 28.500 € (Duster Expression) e 29.900 € (Bigster Expression). Le prime consegne sono previste da marzo 2026.

Motore ibrido bifuel benzina-GPL: tecnologia efficiente per Duster e Bigster

Il sistema ibrido è basato su una batteria agli ioni di litio da 48V (0,84 kWh) e su un motore elettrico collegato alle ruote posteriori, in grado di garantire fasi di guida in modalità 100% elettrica.
In ambito urbano, Duster Hybrid-G 150 4x4 e Bigster Hybrid-G 150 4x4 possono viaggiare fino al 60% del tempo in elettrico, riducendo consumi ed emissioni.

Consumi ed emissioni del nuovo Hybrid-G 150 4x4

Duster Hybrid-G 150 4x4

• GPL: 7,3 l/100 km, 117 g/km CO₂

• Benzina: 6,0 l/100 km, 135 g/km CO₂

Bigster Hybrid-G 150 4x4

• GPL: 7,2 l/100 km, 117 g/km CO₂

• Benzina: 5,9 l/100 km, 134 g/km CO₂

Cambio automatico dedicato: fluidità e comfort su ogni terreno

Il motore Hybrid-G 150 4x4 è abbinato a una trasmissione automatica che integra:

• doppia frizione a 6 rapporti per il motore termico,

• 2 rapporti per il motore elettrico,

• sistema completamente disinnestabile per ridurre gli attriti in 2WD.

Questa configurazione, unica nel segmento, consente un TCO ridotto del 30% e un taglio delle emissioni di circa 20 g di CO₂ rispetto all’attuale offerta 4x4 meccanica.
La doppia alimentazione benzina-GPL e i due serbatoi da 50 litri permettono un’autonomia fino a 1.500 km (WLTP).

Prestazioni 4x4 migliorate: più coppia in off-road, più efficienza su strada

Il nuovo sistema ibrido mantiene tutte le qualità da fuoristrada di Duster, aggiungendo:

• coppia elevata a bassa velocità grazie al motore elettrico,

• trazione ottimale fino a 140 km/h sul retrotreno,

• funzione “folle” per ridurre gli attriti e consumare meno in modalità 2WD.

Duster rinnova tutta la gamma motori: più potenza, meno consumi

Dacia aggiorna l’intera offerta motori di Duster, introducendo soluzioni più efficienti e conformi alla normativa EU6e bis.

Hybrid 155: più autonomia elettrica e consumi ridotti

Il nuovo Hybrid 155 sostituisce l’Hybrid 140.
Caratteristiche principali:

• motore benzina 4 cilindri da 109 cv,

• due motori elettrici (50 cv + generatore ad alta tensione),

• batteria da 1,4 kWh (230V),

• cambio automatico elettrificato.

Fino all’80% del tempo in elettrico in città, con consumi da 4,6 l/100 km ed emissioni a partire da 105 g/km CO₂.
Prezzi da 26.650 €, consegne da dicembre 2025.

Mild Hybrid 140: efficienza migliorata rispetto al Mild Hybrid 130

Il nuovo Mild Hybrid 140 garantisce consumi da 5,4 l/100 km e 122 g/km CO₂, con una riduzione del 10% rispetto ai precedenti motori termici equivalenti.
Disponibile da 23.150 €, prime consegne a dicembre 2025.

Eco-G 120: più potenza e autonomia, meno CO₂

Il motore Eco-G 120, evoluzione dell’Eco-G 100, offre +20 cv e un’autonomia fino a 1.380 km grazie ai due serbatoi da 50 litri ciascuno.
Consumi da 7,5 l/100 km (GPL) ed emissioni da 121 g/km CO₂.
Disponibile da 19.990 €, consegne nel primo trimestre 2026.
La versione con trasmissione automatica arriverà in seguito.

Duster 2026: nuova gamma, nuovi allestimenti e più tecnologia

Duster rimane disponibile da 19.900 € nella versione Eco-G 120 Essential e ora propone 4 motori tra cui il nuovo Hybrid-G 150 4x4 Auto.
Gli aggiornamenti includono:

• nuovi abbinamenti interni per la versione Journey,

• regolazione lombare del sedile conducente,

• nuovi cerchi in lega neri per la versione Extreme,

• Adaptive Cruise Control di serie su Journey e in opzione su Extreme per le versioni ibride.