Dacia Hybrid-G 150 4x4: la nuova frontiera dei SUV ibridi GPL con trazione integrale elettrica
Dacia rivoluziona il mercato dei SUV introducendo il nuovo Hybrid-G 150 4x4, una tecnologia innovativa che combina motore mild hybrid 48V, alimentazione bi-fuel benzina/GPL e trazione integrale elettrica. Una soluzione unica al mondo che debutta su Dacia Duster e Dacia Bigster, i SUV del Brand pensati per offrire massima versatilità, consumi ridotti e autentiche capacità off road.
Con questa nuova motorizzazione, Dacia conferma la propria filosofia: rendere accessibili tecnologie concrete, efficienti e realmente utili nella guida di tutti i giorni.
Dacia Duster e Bigster Hybrid-G 150 4x4: tecnologia innovativa per ogni percorso
Il nuovo sistema Hybrid-G 150 4x4 abbina un motore benzina 1.2 mild hybrid 48V da 140 CV a un motore elettrico posteriore da 31 CV, per una potenza combinata di 154 CV.
Il motore termico anteriore lavora insieme a un cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti con paddle al volante, mentre il motore elettrico posteriore utilizza un innovativo cambio dedicato a due rapporti, progettato per ottimizzare prestazioni, efficienza e trazione.
Questa architettura consente a Duster e Bigster Hybrid-G 150 4x4 di offrire una guida fluida su strada e prestazioni elevate in fuoristrada, mantenendo bassi consumi ed emissioni.
Trazione integrale elettrica: più efficienza e migliori prestazioni off road
A differenza dei tradizionali sistemi 4x4 meccanici, la trazione integrale del nuovo Hybrid-G 150 4x4 è affidata al motore elettrico posteriore, eliminando il classico albero di trasmissione.
I vantaggi sono numerosi:
- coppia immediata sulle ruote posteriori in caso di perdita di aderenza;
- trazione integrale disponibile da 0 a 140 km/h;
- minori attriti e consumi grazie al retrotreno disinnestabile;
- maggiore semplicità e comfort di guida su strada e in off road.
Il cambio elettrico a due rapporti rappresenta inoltre una soluzione inedita per un sistema 48V: il primo rapporto migliora la motricità sui fondi difficili, mentre il secondo ottimizza efficienza e silenziosità alle velocità più elevate.
Fino al 60% di guida elettrica in città
Il sistema mild hybrid 48V utilizza una batteria agli ioni di litio da 0,84 kWh che si ricarica automaticamente durante la guida attraverso la frenata rigenerativa.
In ambito urbano, Dacia Duster e Bigster Hybrid-G 150 4x4 possono viaggiare fino al 60% del tempo in modalità completamente elettrica, migliorando comfort acustico, fluidità di marcia e riducendo sensibilmente i consumi.
GPL Dacia: meno consumi, meno emissioni e fino a 1.500 km di autonomia
Da anni punto di riferimento europeo nelle motorizzazioni GPL, Dacia rafforza ulteriormente la propria leadership con questa nuova soluzione bi-fuel.
Il nuovo Hybrid-G 150 4x4 consente infatti di ridurre il costo totale di utilizzo fino al 30% rispetto a un tradizionale 4x4 mild hybrid, con emissioni di CO₂ inferiori di circa 20 g/km.
Grazie ai due serbatoi da 50 litri per benzina e GPL, l’autonomia complessiva può raggiungere fino a 1.500 km nel ciclo WLTP, senza penalizzare spazio interno e capacità di carico.
Consumi ed emissioni: Dacia ai vertici dell’efficienza
La nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4x4 registra consumi particolarmente competitivi:
- da 7,1 l/100 km a GPL;
- da 5,9 l/100 km a benzina nel ciclo misto WLTP.
Anche le emissioni risultano contenute:
- da 115 g/km di CO₂ con alimentazione GPL;
- da 133 g/km nella versione benzina.
Numeri che confermano l’approccio Dacia verso un’elettrificazione accessibile, sostenibile e orientata alla massima efficienza.
Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4: ancora più vocazione off road
Su Dacia Duster, il nuovo Hybrid-G 150 4x4 valorizza ulteriormente le qualità che hanno reso il SUV un punto di riferimento del segmento B-SUV: robustezza, affidabilità e autentiche capacità fuoristrada.
La nuova tecnologia migliora comfort, semplicità di utilizzo e consumi, senza rinunciare allo spirito adventure del modello.
Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4: il C-SUV versatile per viaggi e outdoor
Su Dacia Bigster, invece, il nuovo sistema esprime al meglio il concetto di C-SUV spazioso ed essenziale, ideale per lunghi viaggi, utilizzo quotidiano e attività outdoor.
Comfort, abitabilità, tecnologia ed efficienza si combinano con vere capacità off road, mantenendo un eccellente rapporto qualità/prezzo.
L’elettrificazione secondo Dacia
Con il nuovo Hybrid-G 150 4x4, Dacia dimostra che innovazione, sostenibilità e accessibilità possono convivere in un SUV moderno e versatile.
Una tecnologia progettata per affrontare città, viaggi, montagna e fuoristrada con consumi ridotti, grande autonomia e costi sotto controllo, senza compromessi su comfort e prestazioni.
Fonte: RenaultGroup.com
