Con Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4, Dacia amplia la gamma Bigster introducendo nel segmento dei C-SUV una motorizzazione che combina tecnologia mild hybrid, alimentazione GPL e trazione integrale elettrica.
Il nuovo sistema Hybrid-G 150 4x4 nasce per offrire versatilità, efficienza e semplicità di utilizzo. La tecnologia abbina infatti un sistema mild hybrid 48V, la doppia alimentazione benzina/GPL e un motore elettrico posteriore dedicato alla trazione integrale.
Il risultato è un SUV pensato per affrontare contesti differenti: dalla guida quotidiana in città ai lunghi viaggi, fino ai percorsi su fondi a bassa aderenza.
Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4: motore e caratteristiche
Il Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 è equipaggiato con un motore benzina 1.2 mild hybrid 48V da 103 kW, pari a 140 CV, installato sull'asse anteriore e abbinato a un motore elettrico posteriore da 23 kW, equivalente a 31 CV.
La potenza complessiva del sistema raggiunge 113 kW, pari a 154 CV. Il motore termico sviluppa una coppia di 230 Nm, mentre l'unità elettrica posteriore mette a disposizione fino a 87 Nm.
A completare il sistema troviamo un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, con levette al volante, mentre il motore elettrico posteriore utilizza un cambio dedicato a due rapporti.
Questa configurazione è stata sviluppata per migliorare l'efficienza nella guida quotidiana e, allo stesso tempo, garantire maggiore motricità quando il terreno diventa più impegnativo.
Trazione integrale elettrica per Bigster
Una delle principali caratteristiche di Bigster Hybrid-G 150 4x4 è la trazione integrale elettrica.
Al posto del tradizionale collegamento meccanico tra asse anteriore e posteriore, il sistema utilizza il motore elettrico posteriore per gestire la trazione sulle quattro ruote.
La coppia può quindi essere trasferita rapidamente al retrotreno quando serve maggiore aderenza. Il sistema 4x4 può funzionare da 0 fino a 140 km/h e, quando la trazione integrale non è necessaria, il motore posteriore viene disaccoppiato per ridurre attriti e consumi.
Il cambio a due rapporti dedicato all'unità elettrica permette inoltre di adattare il funzionamento alle diverse condizioni di guida: il primo rapporto privilegia la coppia alle basse velocità, mentre il secondo contribuisce a migliorare l'efficienza alle velocità superiori.
Modalità elettrica e comfort nella guida quotidiana
La tecnologia mild hybrid del Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 utilizza una batteria agli ioni di litio da 0,84 kWh a 48V, che si ricarica automaticamente attraverso la frenata rigenerativa.
In ambito urbano, il sistema permette di viaggiare fino al 60% del tempo in modalità 100% elettrica, contribuendo a rendere la guida più fluida e silenziosa.
L'elettrificazione consente inoltre di contenere consumi ed emissioni, soprattutto negli spostamenti caratterizzati da frequenti rallentamenti e ripartenze.
Dacia Bigster GPL: autonomia fino a 1.500 km
La doppia alimentazione benzina/GPL rappresenta un altro elemento centrale della nuova motorizzazione Hybrid-G.
Bigster dispone di due serbatoi da 50 litri, uno dedicato alla benzina e uno al GPL, che permettono di raggiungere un'autonomia complessiva fino a 1.500 km nel ciclo WLTP.
La configurazione dei serbatoi è stata studiata per non penalizzare lo spazio a bordo e la capacità del bagagliaio.
L'utilizzo del GPL permette inoltre di ridurre i costi di esercizio rispetto a una tradizionale motorizzazione 4x4, rendendo Bigster una soluzione adatta anche a chi percorre molti chilometri.
Consumi ed emissioni di Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4
Sul fronte dell'efficienza, Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 registra consumi a partire da 7,1 l/100 km con alimentazione GPL e 5,9 l/100 km a benzina.
Le emissioni di CO₂ partono invece da 115 g/km con alimentazione GPL e da 133 g/km a benzina, secondo il ciclo WLTP.
Valori ottenuti grazie alla combinazione tra elettrificazione a 48V, gestione intelligente della trazione integrale e doppia alimentazione benzina/GPL.
Un C-SUV versatile per città, viaggi e percorsi off-road
Con la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4x4, Dacia Bigster rafforza la propria vocazione di SUV versatile.
Spazio interno, comfort nei lunghi viaggi e capacità su fondi difficili si combinano con una tecnologia progettata per semplificare l'utilizzo quotidiano e contenere i costi di gestione.
Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 si rivolge quindi a chi cerca un SUV adatto alla città, ai lunghi spostamenti e alle attività outdoor, con il vantaggio dell'alimentazione GPL, della tecnologia mild hybrid e della trazione integrale elettrica.
Fonte: Renault Group
